据报道，法拉利SF-25赛车在巴林最后一天测试中的“意外且不可预测的表现”影响了查尔斯·勒克莱尔对2025年F1赛季揭幕战的信心。
Motorsport意大利语版的一篇报道揭示了马拉内罗幕后紧张忙碌的工作情况，2025年F1赛季揭幕战前夕要不留任何偶然性。
根据媒体和专业人士对2025年F1初步排名的最佳猜测——基于与围场内各车队的交谈以及在赛道边的观察印象——目前法拉利在即将于下周末举行的澳大利亚大奖赛开始前，落后于迈凯伦、红牛和梅赛德斯，位列第四。
SF-25赛车促使法拉利进行了一系列设计更改——包括采用之前迈凯伦和红牛一直青睐的拉杆式前悬挂布局——因为车队正积极争取自2008年以来首个世界冠军。
据报道，技术总监洛伊克·塞拉及其团队正在寻找正确的设置调整，以找到正确的平衡并释放SF-25赛车的真正速度，因为在巴林测试中，拉杆式前悬挂出现了问题。
尽管车队对这款之前仅被称为Project 677的赛车寄予厚望，但在上周巴林季前测试中，它的表现似乎并不尽如人意。
汉密尔顿对此事的看法尚不清楚，这位七届世界冠军在作为法拉利车手的首个赛季开始。
尽管法拉利在上个赛季仅以14分之差错失车队总冠军，但车队领队弗雷德·瓦塞尔表示，他们为2025年现行F1规则的最后一年推出了一款“全新”赛车，但SF-25的“不可预测”引发新担忧。
据说，赛车这一部分的缺乏精细调校导致了巴林测试中“意外且不可预测的表现”，影响了勒克莱尔对新赛车的信心。
与前代相比，这款赛车后部下压力较小，导致赛车平衡从勒克莱尔偏好的转向过度设置转变为转向不足。